Välkommen till samlarportalen, här nedan ser du ett exempel på en av sidorna du kan hitta här.




Gamla båtar, fartyg och fordon.
-

5548 sidvisningar

Gamla båtar, fartyg och fordon, njut alldeles gratis!

 

Är det kulturhistoria?

Sedan mitten av 1950-talet har det sakta vuxit fram en folkrörelse, att bevara gamla transportmedel och att använda dem, visa upp dem i olika sammanhang och i många fall låta intresserade följa med på en färd. Denna folkrörelse är ett komplement till vad museer gör och visar men inte mäktar med, både av kostnads- och personalskäl.

Visst är det kulturhistoria, stora summor läggs ned och en nästan oändlig tid för att glädjas åt och visa upp ett restaurerat, skinande blankt väl fungerande färdmedel.

Man kan kanske dela upp denna kulturgärning på fritid i enskilt ägda som till exempel mindre båtar, veteranbilar och motorcyklar och det som bevaras av ett antal intresserade i grupp som till exempel en skuta, en ångbåt, en museijärnväg, ett trafikflygplan…

 

Dyr men trevlig hobby

Många drivs av flera intressen som gör att det läggs ned så mycket tid och pengar. En entusiast tycker att det handlar om kulturhistoria som är nära oss, om kulturgeografi, ekonomisk historia. Samhället, landets snabba utveckling och industrins utveckling speglas ju i dessa bevarandegärningar och i ägarnas intresseområden.

 

När allt det dyra renoveringsarbetet är klart, ofta med hjälp  av fackmän som behärskar och bevarar äldre hantverkstekniker, så kan vi alla få ta del av denna kulturhistoria på t ex uppvisningar, regattor och rallyn. Ofta används dessa gamla flytetyg och fordon vid filminspelningar och då kan det i bästa fall bli en liten inkomst.

 

Teknikhistoria är kultur det också!

Det är viktigt att ett tekniskt kulturarv får samma status som andra kulturyttringar. Det gäller alltså att hålla fartyg och fordon körbara och att de bevaras inom landet. Flera rika europeiska länder har fått upp ögonen för både äldre båtar och bilar med svenskt ursprung. Det betalas bra för en välrenoverad Petterssonbåt i Holland!

Det är kanske dags att ekonomiskt stötta även denna kulturyttring som gamla landsvägsfordon och  mindre fritidsbåtar utgör? Det finns skutstöd, våra ångbåtar kan få en slant, likaså museijärnvägar och arbetslivsmuseer där man bevarar tekniskt kunnande, det kunnande som behövs för att vi ska kunna se detta levande museum.

 

Gert Ekström

Fd intendent vid Tekniska museet, författare av ett 20-tal böcker inom det teknikhistoriska området.